Eurospeedway Lausitz bei Cottbus: Faszination Formelfahren

Runter vom Gas und Sprit sparen - die aktuelle Klimadebatte mit Aussicht auf Ökoplakette und Tempolimit ist für passionierte Bleifüße, die ab 180 km/h erst richtig aufblühen, keine rosige Zukunftsperspektive.
Ein Rennwagen
Auf dem Eurospeedway Lausitz werden nicht
nur Rennen ausgetragen - Foto © Dominique Leroy
Ein Refugium für Fans rassiger Rennschlitten wird es jedoch auch dann noch geben, wenn sich auf deutschen Autobahnen die Richtgeschwindigkeit zum gesetzlichen Tempolimit verwandelt: den Eurospeedway im südbrandenburgischen Klettwitz in der Lausitz. Atemberaubende Beschleunigung, unglaubliche Kurvengeschwindigkeiten und ein betörender Sound machen die Faszination des Formelfahrens aus, ein Erlebnis, das Besucher nicht nur als Zuschauer von der Haupttribüne aus verfolgen, sondern auch selbst erleben können. Der Eurospeedway zählt zu den größten und modernsten Motorsport- und Eventanlagen weltweit und ist der einzige bislang bestehende Speedway auf dem europäischen Festland.
Zwischen Berlin und Dresden erstreckt sich hier im ehemaligen Braunkohleabbaugebiet über eine Fläche von 370 ha - fast doppelt so groß wie das Fürstentum Monaco - das Rennsport- und Testareal inklusive einer Vielzahl verschiedener Eventflächen und Gebäudeeinrichtungen. Auf jeden Fall dürfte der Eurospeedway mehr als nur ein würdiger Ersatz für die Berliner Stadtkurve AVUS sein. Deren Stillegung am 1.Mai 1999 ist vielen Berlinern noch in trauriger Erinnerung. Doch wo sich ein Kapitel glorreicher Rennsportgeschichte schließt, öffnet sich 120 km weiter südlich ein neues…

Freizeitangebote auf dem Eurospeedway Lausitz


Egal, ob im Motorradtraining, der Racing School oder der Top Speed Racing Formel-Rennschule - wer einmal selbst am Lenkrad eines Turboflitzers drehen will, hat hier die einmalige Gelegenheit dazu. Bei den "Speed Days" im Sommer kann man sogar mit dem eigenen PKW Vollgas geben. Gefahren wird dabei auf der 4,5 km langen Grand-Prix-Strecke, auf der sonst die Stars der nationalen und internationalen Motorsportszene um Siege und Meisterschaften kämpfen. Um seine Sicherheit braucht man sich dabei jedoch keine Sorgen machen. Gestartet wird in Gruppen bis maximal 40 Fahrzeugen - nach PKW und Motorrad getrennt. Und wer einmal im Kiesbett landet, wird vom Eurospeedway-Team mit Bergefahrzeugen unbeschadet auf die Piste zurückgesetzt. Apropos Sicherheit: Wer Nervenkitzel und Lernerfolg kombinieren möchte, kann auf dem Eurospeedway auch Fahrsicherheitstrainings absolvieren. Mit professionellen Trainern an der Seite heißt es dabei: ab in den Grenzbereich! Am Ende des Trainings kennt man dann nicht nur seine eigenen und die technischen Grenzen, sondern weiß auch einiges mehr über das Erkennen und Vermeiden von Gefahrensituationen, das Bremsen auf unterschiedlichen Belägen und bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten, die korrekte Blickführung und richtiges Kurvenfahren.

Durchstarten kann man auf dem Eurospeedway übrigens auch als Skater bzw. Radfahrer. Die regelmäßig stattfindenden Bladenights stehen vor allem bei Inline-Fans hoch im Kurs. Wer das erste Mal auf den Rollen steht, kann erst einmal auf dem 60.000 qm großen, asphaltierten Fahrerlager üben und ungestört die ersten Schritte wagen. Ansonsten wird zu fetziger DJ-Musik auf der Grand-Prix-Strecke gefahren. Hier haben mehrere tausend Leute Platz und man muss keine Angst haben, sich gegenseitig zu behindern.

Last but not least bedeutet der Eurospeedway natürlich auch für Zuschauer Motorsport pur. Vor allem, was die Vielseitigkeit der hier ausgetragenen Rennen anbelangt, denn mit insgesamt 13 verschiedenen Streckenvarianten bietet der Speedway nahezu jeder Motorsportserie ein Zuhause. Für einen umfassenden Überblick über das gesamte Renngeschehen sorgt eine riesige Haupttribüne, die 34,65 Meter in den Himmel ragt. Da kommen echte Bleifüße schon beim bloßen Zuscaheun auf ihre Kosten.
Text: ak

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