Die Stadt Schönefeld im Landkreis Dahme-Spreewald, im Südosten direkt an Berlin grenzend, ist gewissermaßen Synonym für den neuen Großstadtflughafen BBI
Eine Wegmarkierung entlang eines Fahrradweges nach
Schönefeld - Foto: © In-Berlin-Brandenburg.com
geworden. Bis Mitte 2012 soll er fertiggestellt sein. Dann wird hier der komplette Berliner Flugverkehr abgewickelt. Mit den großen Stahlvögeln leben die Schönefelder jedoch schon seit vielen Jahrzehnten. Bereits zu DDR-Zeiten war Schönefeld Zentralflughafen der Deutschen Demokratischen Republik. Seine Funktion als überregional bedeutender Verkehrsknotenpunkt hat Schönefeld auch in seinem Wappen verewigt, das eine Windrose ziert.
Die Zukunft liegt in Schönefeld
Im Zusammenhang mit dem Flughafenausbau steht das aktuell (Stand 2011) rund 13.000 Einwohner zählende Schönefeld, seit 1992 auch Standort der
Luft- und Raumfahrtausstellung ILA, vor großen Strukturveränderungen. Während viele in der Einflugschneise lebende Bürger vor der immensen Steigerung des Lärmpegels flüchten, werden in Schönefeld mit dem Kerosinausstoß zumindest die Gewerbeflächen wachsen. Schon seit den 90er Jahren ist der Ortsteil Waltersdorf mit seinem großen Gewerbepark an Steuern reich geworden. Jetzt soll in der Gemeinde Schönefeld das Business boomen - mit neuen Hotels, Gastronomie, Gewerbe und Industrie.
Dazu werden in den nächsten Jahren nicht nur etliche Kilometer neue Straßen verlegt, sondern auch für Neubürger einiges getan werden. Bis dato ist in Schönefeld kulturell nicht allzu viel los. Auch die Wohnsiedlungen, darunter besonders dominant die Plattenbauten, bestechen aktuell nicht durch auffallende Schönheit. Die Kommunalpolitik will dort einiges verändern, modernisieren, neu bauen und attraktiver gestalten.
Wie zumindest die Zukunft auf dem riesigen Flughafengelände in etwa aussehen wird, kann man seit einigen Jahren in der BBI Airportworld erfahren. Die
Der neue Tower des BBI (Hintergrund)
Foto: © In-Berlin-Brandenburg.com
Dauerausstellung kurz vor der Zufahrt zum Flughafen Berlin-Schönefeld informiert die Besucher recht umfassend zum Thema BBI, angefangen bei der Planungsphase bis hin zur Fertigstellung. Aufwändige Modelle, Schautafeln und Filme vermitteln einen guten Eindruck zur Funktionsweise, Größe und Komplexität des neuen Drehkreuzes. Fragen wie "Wie funktioniert die Wärmeversorgung des zukünftigen Flughafens?" oder "Was für Schallschutzmaßnahmen wurden getroffen?" werden in der Ausstellung beantwortet. Auch die BBI-Jobbörse ist in der Airportworld angesiedelt.
Schon in der Vergangenheit war Schönefeld der Ort für große Pläne. Zu DDR-Zeiten war ursprünglich geplant gewesen, Schönefeld, von wo aus Flieger in 53 Staaten, zumeist befreundete oder sozialistische Staaten flogen, für 18 Millionen Passagiere pro Jahr auszubauen. Im Jahr 1990 waren es jedoch gerade einmal drei Millionen. Wie sich wohl die heutigen großen Pläne für BBI und sein Business-Umfeld in der Realität ausnehmen werden? Wie gut und wirtschaftlich der Flughafen werden kann, hängt unter anderem auch davon ab, ob nachts geflogen werden darf oder nicht.
Der BBI Business Park
Auch wenn der viele Hektar große BBI Business Park mit Hotels, Gastronomie, Gewerbe und Industrie erst noch im Entstehen begriffen ist, gibt es schon jetzt diverse Hotels, die den vielen Flugreisenden eine Nachtunterkunft bieten, angefangen bei gehobenen 4 Sterne-Hoteladressen wie dem Holiday Inn oder dem InterCity Hotel über Mittelklassehotels wie dem Leonardo Airport Hotel bis hin zu einfachen Pensionen. Ein nettes familiäres kleines Landhotel ist das Haus Belger. Im hoteleigenen Restaurant "Edelweiß" wird alpenländische Küche serviert. Die meisten Hotels bieten einen 24-Stunden Shuttleservice direkt zum Terminal an.
Text AK /16.07.2011
Ein Stadtplan von Schönefeld bei Berlin :
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