Ein Foto vom Schloss Rheinsberg
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Dollgow und vorbei am Vorwerk Schulzenhof macht Ausweichmanöver nötig wie auf dem ADAC-Trainingsplatz, auch wenn in der Mark nicht mehr "die Feldsteine wie eine Aussaat über den Weg gestreut" liegen - wovon Theodor Fontane noch berichtet. Transportschäden regulierte seinerzeit keine Versicherung, sondern Friedrich II. (1712-1786) höchstselbst - sofern ihn die Sache anging. Als an einer Königlichen Chaise ein Schaden von 195 Talern, 22 Groschen und 8 Pfennigen entstanden war, will der Geizhals nicht zahlen mit der weltfremden Begründung: "Die Reparation war nicht nöthig. Ich kenne den Weg." Nach der Passage dieser Strecke hat jeder gelernt, dass im 18. Jahrhundert meist eine für Mensch und Material strapaziöse Anreise vonnöten war, bevor man ein entlegenes Kleinod besichtigen konnte wie das Rheinsberger Schloss mit seinen beiden Flügel und den vorgebauten, Ruhe ausstrahlenden Rundtürmen im Stil des Rokoko.