Anders als geplant verlängert sich die Bauzeit der Grundinstandsetzung des U-Bahnhofs Ruhleben, da das beauftragte Bauunternehmen die terminlichen und qualitativen Anforderungen nicht mehr erfüllen kann und gekündigt werden musste. Trotz der zahlreichen Bemühungen der BVG, die Situation zu entschärfen, sieht die BVG nun doch keine Möglichkeit mehr, den Bauplan einzuhalten. Der bestehende Schienenersatzverkehr mit der Buslinie 131 wird selbstverständlich weiterhin aufrechterhalten.

Aufgrund der somit erforderlichen Neuvergabe des Auftrags werden sich die Sanierungsarbeiten bis in das Frühjahr verlängern. Dabei wirkt die bereits herrschende Winterwitterung, bei der Bauarbeiten nur sehr eingeschränkt ausgeführt werden können, ebenfalls verzögernd.

Die BVG bittet die rund 1500 täglich betroffenen Fahrgäste wegen der  unvorherzusehenden Situation um Entschuldigung.

Die Inbetriebnahme des U2-Abschnitts zwischen Senefelderplatz und Pankow ist weiterhin planmäßig für den
20. Dezember vorgesehen.
( Pressemitteilung der BVG )

Neben der Hauptattraktion, dem ehemaligen Stellwerk Olympiastadion, gelten Ausstellungsstücke – wie zum Beispiel die Originalkugel von einem Turm der Oberbaumbrücke, der Signalblock Westinghouse aus dem Eröffnungsjahr, eine manuell zu bedienende Fahrauskunft sowie die Fahrschalter der einzelnen U-Bahntypen und die Uhrenstation – als interessante Highlights des Museums.

Wer mit eigenen Augen Zeuge der Entwicklung werden möchte, die die Berliner U-Bahn im Laufe des letzten Jahrhunderts durchlebt hat, dem sei ein Besuch im U-Bahn-Museum nahe gelegt.

Es befindet sich im alten Hebelstellwerk des U-Bahnhofs Olympiastadion und ist ganz einfach mit der U-Bahnlinie U2 zu erreichen.

Als Eintrittskarten fungieren alte Fahrscheine, die an einem alten U-Bahnschalter am Museumseingang über einen Rollengeber mit Zähleinrichtung herausgegeben werden. Unverändert zahlen Erwachsene 2 EUR und Kinder unter 14 Jahren 1 EUR.

Pressemitteilung der BVG vom 08.05.2009